汽车空调异响该如何检修

噪音对于空调系统来说，可分为外部噪音和内部噪音。内部噪音的来源主要是压缩机内部运动部件；外部噪音产生的因素很多：如离合器、支架、风机等。对维修汽车空调来说，分清噪声产生的来源是非常关键的。本着对用户和车厂负责的态度,正确的维修和掌握必要的维修技能，对于车厂、用户、空调零部件供应商都是有益的。本文将就这几方面进行陈述。

离合器产生的异响

压缩机在使用过程中应对压缩机离合器吸合面保持清洁，防止磕碰，确保线圈工作电压。

 

1.皮带轮和磁吸盘吸合的表面有油渍或其异物，尤其是长时间（季节交换）压缩机停用产生的严重污垢、异物，吸和时发出吱吱的响声。

消除噪音方法：清除表面的油渍

2.磁吸盘上的簧片断裂或铆合松动。

消除噪音方法：更换新的磁吸盘

3.离合器间隙不均匀，磁吸盘偏摆。

消除噪音方法：调整离合器间隙或更换新的离合器

4.离合器线圈故障或接头松动。

消除噪音方法：更换离合器线圈或离合器。

皮带产生的异响

1.皮带松驰或磨损引起的打滑。

消除噪音方法：调紧皮带或更换皮带。

2.皮带轮轴承磨损。

消除噪音方法：更换皮带轮轴承或离合器。

3.皮带过紧引起压缩机震动。

消除噪音方法：调整皮带松紧度。

4.皮带轮质量不好。

消除噪音方法：更换皮带轮或离合器。

5.皮带轮轴线不平行或与皮带不在同一平面内，引起压缩机震动。

消除噪音方法：更换皮带轮或离合器。

支架引起的异响

1.支架与发动机连接处螺钉漏装或松动。

消除噪音方法：紧固螺钉。

2.压缩机与支架连接处安装螺钉落装或松动。

消除噪音方法：紧固螺钉。

3.发动机与支架产生共振声。

消除噪音方法：铝支架更换成铸铁支架（中华车）。

涨紧轮引起的异响

1.涨紧轮轴承损坏或脱落。

消除噪音方法：更换涨紧轮。

2.涨紧轮、压缩机皮带轮和发动机曲轴皮带轮不在同一条直      线上。

消除噪音方法：调整使其在同一条直线上。

风扇风机引起的异响

1.冷凝器电子扇扇叶、轴承损坏，扇叶与周围物体有干涉。

消除噪音方法：更换电子扇，排除干涉物。

2.蒸发器电子扇扇叶、轴承损坏，扇叶与周围物体有干涉。

消除噪音方法：更换电子扇，排除干涉物。

系统管路引起的异响

      急速情况下，从驾驶室内有时听到发动机仓传过来的周期性的哒哒声，这类响声一般是由于压缩机与发动机产生的共振，或者是空调系统管路气流造成的，这类响声不是压缩机故障引起的，不能只更换压缩机得到消除，而是通过改善共振条件或加管路消振装置得到缓解。

压缩机内部噪音（异响）产生的因素很多，压缩机正常工作时，内部运转声音比较平稳，如果内部发出周期的尖叫或敲击声，可能是由于压缩机内部运动副发生了严重的磨损，如衬套、轴套、导向球等严重磨损。对于压缩机内部部件所造成的异响，只有通过更换新压缩机予以解决。

在维修工维修汽车空调时，对一些基本的常识的掌握如：制冷剂、抽真空的真空度、润滑油等是非常必要的。

制冷剂

制冷剂是汽车空调系统实现相变制冷的介质。有了这种介质的存在，使得制冷变得容易起来。制冷剂填充时，应填充车厂指定的牌号或中心库配送的制冷剂。市场上 零售的小瓶罐装制冷剂由于其成分复杂，特别是水分含量超标，对空调系统的危害极大。R134a系统和R12系统冷媒的充注不能互换。有条件的服务站可以采 用冷煤识别仪来鉴别冷媒的成分合格与否，来保证空调系统的安全。压缩机的镀铜现象、油变质等造成压缩机损坏，与制冷剂的不纯有密不可分的关系。制冷剂排放时，应从低压管处缓慢放出，尽量少带出系统的润滑油，避免压缩机因内部缺油而损坏。

系统压力

系统中制冷剂充注量过多，系统中高低压压力过高，引起高压管震动，压缩机出现敲击声。制冷剂充注量少时，系统压力过低，压缩机不制冷、制冷不充分。

两器清洁

夏季使用空调时，由于空调热负荷增大，应定期清除冷凝器和蒸发器表面的附着物，以提高其换热效果，如果噪音仍很大，可以适当的排出一些制冷剂。

润滑油

润滑油是压缩机内部运动部 件良性循环的润滑剂。压缩机出厂时，内部润滑油是保证整个新的空调系统运行时所需的油量。在维修过程中，润滑油添加过多，会造成参与循环的润滑油在冷凝器 通道表面屯积，形成油膜，增加热阻，降低了其换热系数，从而使系统压力过高,降低了压缩机的使用寿命。为了使运动部件得到良好的润滑，必须保证压缩机内有 60～80ml的润滑油。

特别注意

维修汽车空调中， 不同型号的润滑油不能混合使用。R12系统使用525润滑油，属于矿物油。R134a系统使用PAG润滑油，属于合成酯类油。系统不同，所选择的润滑油也 不同。制冷剂和与之相匹配的润滑油必须保证二者互溶，才能使参与循环的润滑油回到曲轴箱里，不致使压缩机因缺油而损坏。

真空度

在空调系统维修时， 系统的真空度必须得到保证。抽真空至749mmHg，保压15分钟，若真空度下降不超过5 mmHg，则系统无泄露。为抽去水分，再抽真空10分钟。系统的空气如若抽不净，会使系统的压力过高，压力不稳，造成压缩机的寿命降低或损坏。系统中有水 分，会造成膨胀阀冰堵，驾驶室内冷气时有时无。