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80%汽车空调系统故障教你解决 汽车空调系统故障检修

空调制冷系统是汽车内部结构中较为重要的组成,其属于一个完全密封的循环系统,只要该系统的某一个零部件发生故障都会导致系统难以发挥出应有的作用。对汽车空调冷却系统故障的诊断,能立刻把内部器件拆掉,而是要对车型空调系统的结构及工作原理深入分析,结合实际情况做出故障诊断方案,恢复空调冷却系统的功能。


先听司机对空调运行的某种故障的陈述,应由系统着手进行判断,再确定是某部位,进而确认某部件或管路,用相适应的方法进行各种排除或维修。

汽车空调系统中的制冷系统结构复杂,接头线路多,运行环境恶劣,因此它的故障有80%出在该系统中。来报修的空调表现为:

一、完全无冷气供给;

二、冷气供给不足;

三、冷气供给不连续;

四、冷气系统失控;

五、空调系统噪声很大。

一、完全无冷气供给的故障

风量正常而压缩机不旋转时的分析与排除

 ①电磁离合器的故障与排除

保险丝烧断,予以更换。

电路中接线接头折断或脱落,检查并将线路和接头接通。

继电器、开关烧坏,予以更换。

离合器打滑,拆下离合器总成,修理或更换。

怠速稳定放大器有故障,拆下修理或更换。

 

②电磁离合器正常

压缩机皮带断裂或太松,则拉紧或更换皮带。

压缩机有故障,拆下压缩机,修理或更换。

 

风量正常,压缩机旋转时的分析与排除。

①膨胀阀卡住不能关(冰堵或脏堵),低压表读数太高,蒸发器流液。清洗细网或更换膨胀阀。


②制冷剂管道破裂或泄漏,高、低压表读数为零。更换管道,进行系统探漏,修理或列换储液干燥器。


③储液器上的可熔塞熔化,更换可溶塞。


④压缩机的进、排阀门损坏,将阀门或阀板拆换。


⑤储液干燥器或膨胀阀中的细网堵死,软管或管道堵死,通常在限制点起霜。修理或更换储液干燥器。


⑥压缩机轴的密封件损坏。更换密封件。

 

冷风机无风时的分析与排除

保险丝的溶断、接线脱开或断线;开关或吹风机的电动机不工作。更换保险丝、导线;修理开关或吹风机的电动机。

二、冷气供给不足

风量正常时的分析与排除

①压缩机运转正常时

A.高、低压侧压力均低

膨胀阀处有障碍,清除障碍。

膨胀阀处开度过小,调整或更换。

 

B.高、低压侧压力均高

高压管路有障碍,流动不畅。清除障碍物。

热敏电阻失效,更换热敏电阻。

感温泡安装不当。重新安装。

膨胀阀处开度过大,调整或更换膨胀阀。

冷冻油油量过多。排放并抽油。

制冷剂过多,释放一些制冷剂。

冷凝器散热不好。清洁发动机散热器和冷凝器,安装强力风扇、风扇挡板,或重新摆好散热器和冷凝器的位置。

 

C.高压侧压力过低。

低压管路损坏,予以更换。

低压管路堵塞,清除障碍,检查软管有无死弯,必要时更换。

 

D.低压侧压力过低

蒸发器结霜,调整恒温开关或压力控制器。

膨胀阀堵塞(脏堵或冰堵),卸下滤网清洗或更换。

低压管路不畅,清理管路障碍。

热敏电阻失效,更换热敏电阻。

感温泡安装不当,重新安装。

 

E.低压侧压力有时正常,有时负压。

冷气系统内有水分,有冰堵现象,此时,应排空原制冷剂,然后抽真空,重新充注制冷剂,更换储液干燥瓶。


F.低压侧负压,高压侧压力过低。

冷气系统内被脏物所堵,清除系统,更换储液干燥器。


G.低压侧压力过低,高压侧压力过高

储液干燥器内部堵塞,更换储液干燥器。

高压管路堵塞,予以清理或更换。


H.低压侧压力过高,高压侧压力过低。

压缩机衬垫泄漏,更换衬垫。

压缩机阀门损坏,更换阀门。

 

②压缩机运转不正常时

A.压缩机内部有故障。修理或更换。

 

B.压缩机皮带过松、打滑,需拉紧皮带。

 

C.电磁离合器工作有故障

压缩机离合器打滑。拆下离合器总成,修理或更换。

电源电压太低,提高电源电压。

怠速稳定放大器有故障,修理或更换。

线路断开,连接部分脱落,更换导线连接牢靠。

开关继电器工作不良,修理或更换。

线圈短路、继路,更换之。

接地不良。正确接地。

定子与转子之间相互干涉,予以调整,消除干涉。

 

③其它原因

车厢密封不好,外部热空气经车窗、车门等处流入车内。

 

风量不正常时的分析与排除

①冷风电机正常

吸气口有障碍物,予以去除。

蒸发器结霜。清除蒸发器管道和散热器片。

储液器中的过滤器堵塞。清理或更换过滤器。

送风管堵塞。清洗或更换空气滤清器,清除通道中的障碍物,排顺绕住的空气管。

送风管损坏。更换送风管。

 

②冷风电机不正常

冷风电机开关不正常;电机接触不良;冷风机固定不良。更换开关,修理或更换电机并固定牢靠。

保险丝熔断或线路断开;连接部脱落或接触不良。更换保险丝、导线。

冷风机外部损坏或变形。予以修理或更换。

三、供给冷气不连续

压缩机运转正常时的分析与排除

①冷气系统有冰堵。清除系统,更换储液干燥器。

②热敏电阻或感温泡失灵,予以更换。

③冷风机电机损坏或电机开关损坏,将损坏部件予以更换。

 

压缩机间断运转时的分析与排除

①离合器打滑,拆下离合器总成,修理或更换。

②离合器线圈松脱或接地不良,拆下修理或更换。

③开关、继电器时断时合,失控。更换失控部件。

四、冷气系统失控的分析和排除

1、热敏电阻或感温泡失灵,予以更换。


2、怠速稳定放大器有故障,予以更换。


3、膨胀阀卡住,拆下修理或更换。


4、开关电磁阀失控,予以更换。

五、冷气系统噪音大的分析与排除

系统外部噪音

①皮带过松或过度磨损。拉紧皮带或更换皮带。


②压缩机安装支架固定螺钉松动。予以紧固。


③压缩机安装支架破裂,更换支架。


④压缩机内部零件损坏。拆下压缩机修理或更换。


⑤冷冻油量太少或无油。加油


⑥离合器打滑噪音。拆下离合器修理或更换。


⑦离合器轴承缺油或损坏。对离合器轴承加润滑油或更换轴承。


⑧冷风机电机轴承损坏。更换冷风机电机轴承。


⑨冷风机支架断裂或松动。若断裂应更换并固定牢靠,检查若是松动而噪音大,则拧紧支架。


⑩冷风机叶片断裂或破损。更换冷风机叶片。


冷风机叶片与其它部件擦碰,查找具体原因,予以纠正。

 

系统内部噪音

①制冷剂过多,工作有噪音,观察检视窗内有气泡,高、低压表读数过高。排放过剩的制冷剂直到压力表读数降至标准值,且气泡消失。


②制冷剂过少,膨胀阀发出噪音,观察检视窗内有气泡及雾状,低压表读数过低。找出系统漏气点,清除系统并修理,系统抽真空并更换储液干燥器,向系统充注制冷剂。


③系统有水汽,引起膨胀阀发出噪音。清除系统,系统抽真空,更换储液干燥器,加液。


④高压侧压力过高,高压辅助阀关闭,引起压缩机颤动。立即把阀门打开。


相关知识维修案例

案例车型:豪沃重卡


故障症状:空调制冷功能失效

    

检修步骤:

1、观察:在启动豪沃重卡的发动机并打开空调系统后,空调压缩机运转一会儿便停止工作,电磁离合器断开,同时空调控制面板的A/C指示灯闪烁。


2.故障诊断:初步检查空调系统没有泄漏或堵塞现象,制冷剂压力正常,线束没有破损现象。进行试车,当故障出现时,A/C指示灯持续闪烁,出风口吹出的风由冷风变为热风。对空调系统进行自诊断,按下空调控制面板的AUTO按钮和R/F按钮,打开点火开关,分别进行指示灯检测和故障码检测,结果有一个故障码22为空调压缩机转速传感器故障。常见的故障原因包括:豪沃后八轮自卸车的空调压缩机机械锁死、电磁阀离合器过度磨损或损坏、空调压缩机皮带打滑或过度磨损、空调压缩机转速传感器损坏或其线路连接不良等。逐项进行检查,空调压缩机没有机械故障,空调压缩机皮带良好并且张紧度适合。测量空调压缩机转速传感器的阻值,约为100Q,在标准值范围内。


3、处理故障:检查电磁离合器,发现有焦煳味。怀疑电磁离合器性能不良,将其更换掉,试车,故障依旧。反复试车,发现当打开空调A/C开关后,电磁离合器问题出现打滑。直接向电磁阀离合器提供蓄电池电压,结果打滑现象消失。检查电磁阀离合器的工作电压,不足10v,说明供电线路连接不良。找到空调压缩机继电器,打开外壳进行检查,发现内部的触点开关烧损。更换空调压缩机继电器,故障彻底排除。 


案例总结:豪沃重卡的空调压缩机控制总成(空调控制面板)对空调压缩机转速传感器信号和发动机转速信号进行计算,监控空调压缩机的工作状况。当豪沃后八轮自卸的空调压缩机转速与发动机转速的比值超过极限值时,空调压缩机电磁离合器的工作电流将被切断,空调压缩机停止运转,以上防止空调压缩机和发动机损坏。本例故障原因是空调压缩机继电器触点开关烧损,触点开关虽然能够闭合,但接触不良,形成电压降,电磁阀离合器的工作电压过低,出现打滑现象,空调制冷功能被解除。



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